すきま風は財布の中だけにして

最近あんまりQ5のdisり記事を書くもんだから、カミサンから「Q5にも優しくしてあげて」と言われました。そんな、人を鬼のように言わないでー（汗）。

関連記事：
　2020/12/29 『価値観の相違が破局を招く』
　2021/02/13 『きゅーご、ごーきゅう』
　2021/05/09 『 メンテ熱に差がありすぎて笑う』

いやーそんなことはないでしょ。
前回だってちゃんとQ5のメンテ記事を書いてるし。

関連記事：
　2021/05/30 『Audiクオリティ』

ということで、ちゃんとQ5にも気を使っているってところを、さりげなくアピールしておきますね。


えーと。
インナーカバーが壊れてからというもの、どうも車内のロードノイズがうるさく感じるQ5です。まあタイヤが減ってることも原因の一つではあると思ってはいるのですけど、先立つものがないので、我慢、我慢。
しかし、最近はロードノイズの他に、風切り音も気になっています。そんなこんなで、ずっと前からやりたかった、風切り音対策をしてみました。

納車時（どんだけ？）から思っていたのですが、Q5は前後ドアの間にモールがないんですよね。新旧A6の時はどちらも普通に付いていたので、すごく気にはなっていました。
ネットでは汎用のモールも見かけますけど、もっと簡単に安くできないかと思い、ホームセンターでウレタンスポンジ系のモールを買ってきました。２ｍで１００円ちょっと（笑）。おそらく耐久性はないに等しいかも。まあ、ダメでもともと。逆にどれくらい持つのか、興味があります。



買ってきたのはちょっと厚みが足らない感じでしたが、試しに付けてみました。スポンジなんで外れやすいかな？とも思い、両面テープも買い込んできましたけど、差し込んだだけでも思いのほか安定しているので、取りあえずこのままで効果を確認してみます。

取り付ける前と後で、騒音を測定します。今は何でもスマホアプリがあるので便利ですね。比較のために、同じ場所、同じ速度で計測しています。

ビフォー：


アフター：


いかがでしょうか。
効果…、あったのか、なかったのか。
高音の風切音より、低音のロードノイズが大きすぎて、数値的にはほとんど変わらない。でも微妙に高音域は下がっているような気もします。確かにスースー音が聞こえなくなって、ドアの気密性が一段上がったような感じを受けます（別に気密は変わらんのだけど）。スポンジのなんちゃってモールではなく、ちゃんとしたゴム製のモールなら、もう少し遮音効果が出るのかもしれません。

ネットで売っている汎用のゴムモールだと、前後のドアとドアの間から、モールがツライチに近く顔を出してくるのに比べ、今回のモールはドアの鉄板の厚み分、段差ができてしまっています。やっぱり、なんちゃってじゃダメかなー。

正式なものはネットで買っても1,000円弱でしかないので、それくらい買えば良いじゃん、という気持ちもありますが、最近はお財布のほうにも風切り音が鳴っているのでね。我慢、我慢。
こんなことしてないで、まずはタイヤを替えろってか？
それなっ！

タグ：修理 Audi Audi Q5

べきからの生還

ワタシは若い頃からずっと「～すべき」という考え方にとらわれていました。
クルマの運転はこうするべき、とか。仕事をする上ではこうするべき、とか。対人関係はこうあるべき、とか…。何より「長男はこうあるべき」「男はこうあるべき」というのは特に強かったような気がします。

今から思うと、本当にガチガチの考えでした。だからいつも無理していたし、必要以上に肩肘張っていたし、人の言うことなんか聞かなかったし、で、余裕のない日々を送っていました。
そして、自分に押しつけた「べき」に至らない自分が、世界で一番嫌いでした。どうしてこんなことができないんだろう、なぜこんな自分なんだろう、と、いつも情けなく悔しい思いでいっぱいでした。

一時期はそれで軽い鬱になりました。
それまで会社ではずっと技術職で設計開発に携わっていましたが、ワタシの体調的な理由と会社の組織的な理由により事務職に移動しました。それから1年ほど経ったころ、精神的なダメージは体調に影響するようになっていました。
会社では頼れる人もなく、家で愚痴もこぼせず。息をするのも苦しかったその頃は、家に帰って家族の笑顔を見るのが辛くて辛くてしかたありませんでした。家族そろって賑やかに夕食を取る時、みんなの笑顔を見ていると家族のことがみんな嫌いになりそうで、そんな自分が醜くて悔しくて、さらに自分を嫌いになっていきました。
夜はとても一緒に寝るなんてこともできず、遅くまで仕事やテレビを観るふりをしては、みんなが寝るまで待ち、車庫の二階で一人で寝てた時もありました。
なんでこんなにダメな人間なのかと、一人で悶々とする日々。それでも、家族に心配をかける「べきではない」と思っていたワタシは、気力を振り絞って普通に見えるように取り繕っていました。だからみんなは気付いていたかどうか、いや憶えていないだろうな。

でも、そのどん底の状態からワタシを救い上げてくれたのが、昔から都合がつけば必ず観に行っていた、キューピーマジックの公演でした。

実はその公演は行きたくないと思っていました。観劇なんてそんな気分じゃない…ってのが本音でした。でもちょうど20周年記念公演だったし、カミサンは楽しみにしているしで、どうしても行かないとは言い出せず、重い身体と、重い気持ちを引きずって、観に行ったのでした。

関連記事：
　2008/07/08 『Vol.49 ライフ』

詳しい顛末は上記の記事に譲りますが、その公演にワタシは救ってもらえました。あの脚本に、あの俳優の皆さんに、あの劇場の空気に、あの舞台に。もしあの公演を観に行かなかったら…と思うと、今は本当にゾッとします。
この記事には、娘役で出演されてた役者さんからもコメントをいただきまして、ワタシはそのお返事にこう書きました。

> 今回は（今回も）とても癒されました。
> 癒されたという言葉では足りない何か…。
> 「助けていただいた」と言った方が近いかもしれません。
> 最近ワタシにとってキューピーマジックはほとんど宗教になりつつあります。（合掌）

本当にそうでした。
何だ「べき」なんて自分自身の作り出した足枷でしかなかったんだ。嫌だったり無理だったりしたら、そんな足枷に従わなくてもいいんだ。必要以上に「べき」に囚われることはないんだ。

『もう「べき」なんかに従わない』
そう自分で決めさえすればよかったんだ、と。

7月の下北沢。蒸したアスファルトの匂いですら、やたら心地よく感じた劇場前の道路。ずっと長く抱えていた重い荷物が、ふと突然消えてなくなったような感覚。劇場から一歩出た時の「まだ生きてる。あぁ助かったんだ…」といった感情を、今でもはっきりと憶えています。



たった1回の公演が、いとも簡単に人の一生を左右する。
それは演劇だけではありません。1枚の絵画かもしれないし、1曲の音楽かもしれない。その人にとっては、一生に1度あるかないかの貴重なワンチャンスなのです。
今「自粛」という二文字で、その機会が奪われてしまっていることに、悲しみと無念さ、そして怒りを感じています。スポーツは許されて芸能はなぜ許されないのか。
確かにスポーツで元気をもらう人もいるでしょう。でもそれと同じように、芸能に救われる人もいるということを、もっと多くの人にもわかってもらいたいと、ワタシは強く思うのです。



座キューピーマジック公演
『Vol.72 ムーンライト・セレナーデ』

この演目も、その昔、ワタシの結婚観に大きな影響を与えた演目でした。
Vol.72も観に行きたかったな…（泣）。
ご覧になった皆さんはいかがでしたか。



関連記事：
　1995/07/30 『Vol.20 愛をあたえることに疲れた天使と愛を奪うことに疲れた魔女の物語』
　2000/05/10 『Vol.30 ムーンライト・セレナーデ』
　2007/11/29 『Vol.48 ムーンライト・セレナーデ』
　2012/12/19 『Vol.58 ムーンライト・セレナーデ』

タグ：演劇 ライフ キューピーマジック ムーンライトセレナーデ

Audiクオリティ

Q5のフロントグリル、というか、ナンバープレートを取りつける樹脂パーツの塗装の剥げですが、ふと思ってググってみたら、同じような人もいました。やっぱりワタシだけじゃなかったのね。

関連記事：
　『アウディQ5フロントバンパーグリル内のナンバー土台塗装剥離を補修したい?』

やっぱり、純正パーツ自体の塗装に元々問題があるのでしょう。
ワタシなんて、購入直後から3回もパーツ交換したけど、結局毎回同じ状態になり、早々にあきらめてそのままです。街でこんなAudi見かけたら、みんなはこれがAudiクオリティなのかって思うよねー。ま実際そうなんですが。
さしずめワタシのQ5は、走るdisり広告、といったところでしょう。ディーラーも、ただパーツ交換するだけで済まそうとしないで、何とかしてくれりゃ良いのにね。あーその技術もその気もないのかな（笑）。

こちらの方の場合は、パーツを外して再塗装したようです。
でもばらすのも面倒くさいから、車体に付いたままマスキングして、スプレー缶で簡単に塗装し直すかなー？と思っていろいろ調べていると、カッティングシートを貼っている人もいました。

関連記事：
　『アウディQ5の修理？？？』

いまさらQ5にお金かけるのもなーと思ってたけど、カッティングシートならお安いし、簡単だし、自分でやってみてもいいかな？
これがいけたら、タイヤを替えて、インナーカバーも直して。うわ、そっちが金かかるー。


何とか20万kmまで頑張れそうかな。あと23,000kmちょっと。ということは、2022年の年末くらいで20万km突破となりそう。
2023年3月で定年だから、その時は退職一時金が出るし、ちょうどいいタイミングですね。Q5の次は何にしようかなー。

最後くらいはベンツにでも…と思ったりもしたけど、最近のF1を観てると、ベンツとFIAの、あまりの癒着ぶりに、やっぱりベンツは絶対に買うもんか！ってなってきた。昔、ヤナセでガン無視食らったしね。あーやなこと思い出した。

関連記事：
　2019/03/01 『愛車遍歴８』

そうそう、免許返納前に一度はスバルのAWDにも乗ってみたいかも。quattroとどう違うのか、雪道でどんな感じなのか、比べてみるのもいいかもしんない。でも最近のスバル車の、あの筋ムキナル野郎っぽいボディデザインはあまり好きじゃないんだよなー。
ラストマイカーはスバルになっちゃうのか？それとも、最後までAudiを貫き通すのか？それともあっさりコンパクトカーとか軽自動車とか？
あーそれより先に、子供たちのクルマか。
…いやいや、いかん、また妄想が。

関連記事：
　2020/11/17 『免許、取りまーす』


なんだかんだ言ってディーラー対応にガッカリはしたけど、Q5が嫌いになったわけじゃないからね。このご時世で、なかなか前みたいに長距離ドライブに行けてないだけ。もう少しQ5には頑張ってもらわないとね。妄想もいいけど、まずは10年20万kmを制覇してからです。



ということで。
取りあえずQ5のフロントグリルには、カッティングシートを貼ってみようと思い、この剥げパーツ（仮）を取り外してみました。

ナンバープレートを外し、その下にあるトルクスネジ2本を外すと、剥げパーツ（仮）は簡単に取り外せます。ただしパーツ側には近接センサーが付いてるので配線に注意が必要でした。配線の長さが微妙にキツキツで、外す時はかなり慎重にしないといけません。配線はセンサー横方向からコネクターでつながってましたので、マイナスドライバーで突っついて抜きました。



剥げパーツ（仮）を外したところまでは順調。しかし、カッティングシートを貼ろうとしたところで大問題が発生。

カッティングシートを貼ろうとすると、シートの糊にひっついて、残った塗装がパリパリと剥がれてきてしまいました。下手に塗装が残っているから悪いのだと思い、ガムテープを駆使して、残った塗装を剥いでしまおうと考えました。すると、剥げる剥げる。残ってた塗装が簡単に剥げていきます。
ところが、いい気になって作業してたら、ナンバープレート側の凹んだ部分まで剥がれてしまい…。

「これじゃ、カッティングシートが貼れないじゃん」

ってなことに（泣）。
もうこうなると塗装しか方法がありません。さすがに素人でグロス塗装はちょっと敷居が高いので、どうしようか、と悩んだ末。
…断念しました。

ただ、見た目、ほとんどの部分が剥げてしまったので、これはこれでもいいか、という気がしてきました。元々はグロスブラックでしたが、艶消しガンメタに見えなくも…ない？ちなみにマイナーチェンジ前の初期型Q5では、ここの部分は元々グレーかガンメタっぽい塗装でしたので、あまり違和感はないかも、という気がしてきました。

白く変色したあたりは、必殺メラミンスポンジでガシガシこすって下地を出しておき、その後全体を未塗装樹脂用のケミカル品を塗ってみました。結構黒くなって良い感じ。

ビフォー：


アフター：


どうでしょうか。遠目で見る限りではあまり気にならない、ような気も、するような、しないような。まあ、塗装が中途半端に剥げているよりはいいでしょう。いや、まだ微妙に塗装が残っている部分もあるにはあるのですけどね。

これがAudiクオリティなんでしょうか。
どう見ても700万後半のクルマとは思えないよね。

見た目、前よりはずいぶん良くなったので、これで良しとします。心配なのはケミカル剤がいつまで持つのか？ってことですが、落ちてきたらまた塗れば良いことだし、塗ること自体は簡単なので問題なしです。

ということで、Q5の7年越しの課題がようやく一つクリア（したのか？）。

タグ：修理 Audi Audi Q5

長い眠りから醒めて初心者に戻る

コロナ禍でしばらくお休みしていた津軽三味線講座でしたが、満を持して、ようやく再開することになりました。もちろん、感染防止対策を行ったうえで、となりますよ、当然。

自粛警察のみなさんからは小言の一つも出そうですけど、なんせ、政府だってオリンピックやるって言ってるくらいなんで、それに比べりゃ講座なんてスケール小っさ。レベルが違いすぎて、鼻息で飛んでってしまいそうですわ。劇場だろうが映画館だろうが、どんどんやればいいんですよ。なにしろオリンピックが安全安心だって言ってるんですからねー（厭味）。

それより何より、一年以上お休みしていたワタシの腕が、鈍りに鈍って大変なことになっていますよ、もう。
そしてそして、そもそも三味線が大丈夫なのか。そっちが心配。ずっとケースに入れっぱだったので、皮が破けていないか、とても心配でした。
講座はなくても家で自主練してれば良かったのですが、なかなか自宅で一人で、っていうと、練習する気になれないのです。先生には申し訳ないのですが。

ビクビクしながら、開けてみたケース。
セーフか…アウトか…。緊張の一瞬。



…、ビミョー。
とっ取りあえず破れてはいない。
でも、以前からしわが寄っていた皮が、いよいよ怪しくなってきている。

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　2020/08/30 『３年後のワタシにリマインド』

去年は、秋になったら張り替えに出そうと思っていたのですが、このコロナ禍でずっと講座がお休みになっていたため、すっかり忘れていました。本当は三味線が空いているこの時に張り替えればよかったのに…。

過ぎたことを悔やんでも仕方ない。
前を向いていきましょう（笑）。
取りあえず、破れるまでこのままかなー？


そして、超久しぶりの講座。
何をか言わんや…ですわ。

タグ：津軽三味線

育休メンズ、街をゆく

先日会社で女性社員から言われました。

「最近ウチの会社もやっと育休や短時間の相談にくる男性が出てきたけど」
「そういえば、GEN11さんが先駆けだったよね」

関連記事：
　2006/01/16 『育児短時間勤務はじめました(笑)』

そうかー。そうだった。
思い返すと、息子がまだ2歳の頃。一時おばぁが入院することになったんです。そうなると、日中自宅で見てくれる家族がいないので、娘がすでに通っていた保育園に一時保育をお願いし、その後は未満児保育として受け入れてもらいました。未満児は園のバスに乗せてもらえないので、保護者の送迎が必要です。カミサンと相談した結果、当時出退勤時間に縛られる必要がなかったワタシが必然的に送迎をすることになりました。

ワタシは当時、いわゆる、裁量労働制でした。1時間出勤しただけでも1日勤務したことになります。逆に何時間残業しても1日は1日。タイムカードは出勤があった記録だけ取れればいいんです。
しかし、ある程度時間が自由になるとはいえ、他の社員の手前、毎日毎日遅刻早退するのも気がひけます。そんなことを総務に相談したところ「育児短時間制度を使ったら？」と勧められたわけです。

あれから15年以上経ちますが、この育児短時間制度を使った男性社員は、今に至るまでワタシだけのようです。それでも最近は、育児休業を希望する男性も出てきている様子。

「ようやく時代がワタシに追い付いてきた」

女性社員にはそう答えて。…笑われました。



でもホントそう思います。
あの当時は、おむつ替えスペースなんてものは女性用トイレにしかなく、ワタシが乳幼児を抱えて出かけた時などは、おむつ替えができる場所は車の中くらいしかありませんでした。
息子の時には、娘はもうおむつは取れてましたけど、一人だけで用は足せないので、男性用トイレにみんなで一緒に入り、個室で用を足したり。
今は多機能トイレがどこにでもあるし、ところによっては、おむつ替えスペースがトイレの外で共用になってたりして、少し羨ましく思います。あの頃とはずいぶん時代が変わったんだなー（遠い目）。

トイレだけでなく、女性側の意識も今とは違いましたね。
保護者会に出れば「母親は？」って、先生（女性）からも保護者（女性）からも好奇な目で見られるし。そもそも、保育園からのお便りはすべて母親向けに書かれたものばかりでした。中には表題に「おかあさんへ」と書かれたものさえありました。

「いやウチは、育児主担当は父親なんだけど」

って何度思ったことか。


娘の通ってた保育園の閉園式では、出席した母親にむけて園児一人ひとりが感謝の言葉をひとこと言って花を一輪渡す、という趣向の中で、父親が一人ポツン。あの時はみんな「お母さん、いつもお弁当をありがとう」って言って（多分言わされて？）ました。父親が出席したウチの娘は、おそらくいろいろ悩んだのでしょう。娘はワタシに「いつもありがとう」とだけ言いました。
実際お弁当を作ってたのはワタシなので、そこは「お弁当をありがとう」でも良かったのだけれど、その頃はまだ父親の弁当とは知らなかった娘は、何て言ったらいいのか、きっと幼い頭でかなり悩んだんだろうなーと思い、感謝の言葉をもらった嬉しさより、切なさ哀れさで泣きそうな閉園式でした。

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　2005/03/28 『さよならぼくたちのほいくえん』


えー、何の話だっけ…。
そうそう、父親の育児の話でした。
今から15年くらい前、育児や家事をする父親って本当にいなかったですね。ワタシの周りが特殊だったわけではなく、そういう時代だったのです。

関連記事：
　2006/12/01 『父親は集まっても父親の集まりにはならない』


最近は「イクメン」とかも言い古されて、口に出すのが逆に恥ずかしいような感じではありますが、それでも育児休暇、育児休業を使う父親となると…まだまだかなと思います。看護を理由に有給休暇を取るくらいがせいぜいかな。世の父親たちにはもう少し頑張ってほしいところです。もちろん企業側も。

というのは建前で。
個人的な感想で言うと、育児や家事の男性参加促進で一番の抵抗勢力は、なぜか女性だったなー（ぼそっ）。テレビとかで育児改革を見聞きするたびに、一番意識を変えなきゃいけないのは、本当は女性側だよなーっていつも思ってました。
昔の話なので、今はもう違うのかもしれません。

タグ：育児休暇 育児休業

いつも頑張っているあなたへ

さてさて。カミサンの誕生日です。
昨年ちょうど大台に乗ったカミサンでしたが。
あまり刺激したらいかん…と思い、記事にするのは自粛していました。

改めまして。
ようこそ、こちら側へ！（2年目：笑）


そして、例によってお花をご用意いたします。
またまたいつものお花屋さんで作戦会議を。

「いつも花束ですけど…」

「たまには変えた方がいいかなー？」

「変えちゃいます？（ニヤ）」

「そうします？（ニヤ）」

ということで。
今回はアレンジメントでお願いしました。
例によって毎日忙しいカミサンには、そのほうが活けたりする手間が省けていいかな、という、この細かい気の配りよう（自画自賛）。



そして忘れてはいけないのが…。
花より団子です。



…なん、です、がっ。
カミサンはいつも帰りが遅いので、とても待ってなんかいられません。
先にみんなでいただきますよーって言ってたら。

速攻で帰ってきましたー。
先に食べなくて良かった…。
げに恐ろしきは食い物の恨みなり。

タグ：誕生日

メンテ熱に差がありすぎて笑う

最近Q5の様子を書いてないので久しぶりにご報告。

以前、タイヤハウスのインナーカバーが破損して、ディーラーに持って行ったら「はずしました」ということになり、その後、エンジンルームは泥だらけ、ヘッドライトやフォグランプが水浸し、ってことになり、ディーラーへの怒り心頭ってところまでは書きましたかね。

関連記事：
　2021/02/13 『きゅーご、ごーきゅう』

最近は暖かくなったこともあり、ライト類内部の水滴（と言うより水たまり）はほとんど乾いて気にならなくなりました。まあ、もうどうでもいいや、って気持ちになっているのかもしれません（笑）。





前の記事にも書きましたが、インナーカバーがないせいなのか、結構走行音が車内に響く気がしています。ただこれは、タイヤの摩耗のせいもあるのかもしれません。
てか、スリップサイン出てるし。



春にスタッドレスから夏タイヤに交換する際に気づいて、あー買い替えないとなーとは思ったものの、なんかもうQ5にお金をかけるのもやだなー、という気持ちもあり、そのままタイヤ交換を強行してしまいました。
でもやたらうるさい気もするし、もうこのタイヤは交換時期なのでしょうかね。
てか、スリップサイン出てるし。

なんて言っている間に、もう自動車税納付時期にもなってしまいました。今回からまたエスを入れて3台分ということでお金もないし、タイヤはもう少し我慢して夏季賞与が出るまでこのまま行こうかな、と思っています。
どこまでQ5に冷たいの？って感じですが。取りあえずは20万キロ走破に向けて、最後のタイヤ購入になるかもしれませんね。

最近ハンドリングがちょっと鈍感になったのか、思ったよりオーバーだったりアンダーだったりします。直線路でも修正舵の効きがばらついて、とてもストレスになっています。タイヤのせいなのか、そもそもサスペンションとかブッシュ類がヘタってきたのか、わかりませんけど。まあ、両方かもしれません。
いやだからスリップサイン（ry



あと、例によってまたエンジンオイル警告灯が点きました。
本当はオイル交換時期ではあるのですが、買い置きのオイルがひと缶残っていたので、とりあえずそれを継ぎ足しておこうかな。
純正オイルは高いし、今度からは安いオイルを買い置きすることにします。

タグ：Audi Audi Q5

思いのほかスタイリッシュ

ゴールデンなウィークもあっという間に終わりを迎えました。
始まる前はいろんなところに出かけようと予定を立てていたのは遥か遠い昔の出来事のように思えます。
今年は例のナニのため、どこにも出かける予定も立てず、引きこもりの黄金週間。それでも終わってみれば、あっという間。明日からは通常運転の毎日が始まります。あーもったいなかったなー。

どこにも行かないとは言え、せっかくの大型連休なんで、天気の良い日にエスを引っ張り出して、ちょろっとドライブしてきました。ドライブと言っても近くの峠とか海とか。ま、言うて県内なんで問題あらしまへんやろ。（謎の関西弁）



撮影はiPhone7なんですが、四隅の歪みがどうも気になりますね。



そうそう。
ずっと前に買ってあったエスの幌カバー。せっかくなので付けてみました。今までは幌を畳みっぱなしで乗っていたのですが、そのままでは車の揺れで幌が上がってくるので、メンズの布ベルトをぶった切って作った自家製の幌ベルト？なるもので止めていました。
こんな感じ。





これでもまあ押さえにはなるので充分だと思っていました。
でも、幌カバーをつけると。



おーいいじゃん！
全体が引き締まって見えてカッコイイ！
（自画自賛）

あと、今までは内側一か所で留めていたので、走っていると幌骨がギシギシいってうるさかったのが、幌カバーだと全体的に押さえるからか軋み音がしません。これは思っていなかった嬉しい副産物でした。

でも幌カバーも良いことづくめではなくて。何しろ湿気がこもりやすい。放っておくとカビだらけになりそうです。長期間乗らない冬季などは、忘れずに外しておかなくちゃいけませんね。気をつけよう。

タグ：修理 Honda S800

公式は暗記しない

息子　「はぁー…」

駅まで送る道すがら、朝からどんよりな息子。
何かなー？って思っていると。

息子　「お父さん、微積（微分積分）って得意？」

おーそうか。今日は微積の授業があるのね。
頑張れー。

ワタシ　「得意か？と聞かれたら、得意ではないかな」
　　　　「でも、数学は全般的に好きだな」

やめときゃいいのに。
またもや、一言多いワタシ。

ワタシ　「脳みそ絞り切る感じが気持ちいい」
　　　　「手持ちの武器をフルに使って大きな敵を倒す感じが楽しいな」

息子　　「あー…」

たぶん理解はしてもらえないな（汗）。
元々理系なワタシなんで、自分の気持ちや感覚を言葉で上手く表現できるわけがありません。なのでここで少し補足説明をしときます。
（これが理系の悪い癖ｗ）


数学の授業って、武器の作り方を教えてくれる場所、とか、魔法を教えてくれる場所、だと思うんです。
もっとも基礎的で一番弱い武器が四則演算で、それを上手く組み立てていって、いろいろな公式や理論という、強い武器や魔法が出来上がります。それらを駆使してテストという敵に立ち向かうわけです。
個人の感想ですｗ。

強い武器や魔法があれば楽して戦えます。でも武器や魔法を忘れたとしても戦えないわけではありません。組み立て方さえ憶えていれば、その場で使える（憶えている）部品を組み立てて戦える武器にすることができます。その代わり時間はかかります。

ワタシが高校生時代。テスト中に公式をど忘れしてしまい、授業の内容を思い出しながら、必死こいてその場で公式を導き出し直したことが、何度もありました。そんな時はマジで時間がなくて、脂汗タラタラ、息をするのも忘れて一心不乱でした。
いくら考えても公式は出てこない。でも集中していると、授業の様子が何となく浮かんでくるんです。あーあの時先生がこんなこと言ってたなーとか、その時自分はこんなこと思ったなーとか、教室の雰囲気だとか、腹のすき具合だとかｗ。

試験中に授業の追体験？
日本語がおかしいですケド、そんな感じです。

もっと言えば、どうやってその公式が成り立つのか、それさえ理解してしまえば、いざという時には公式を使わなくても解けるってことです。だから、普段から授業は真面目に集中して聞いていました。逆に公式を丸暗記しようとは思いませんでしたね。公式自体はたとえ忘れても何とかなる、と思っていました。


（いらすとや）


そもそもワタシは暗記が苦手だったんです。だからいつも地歴の類が全然ダメでした。いや今でもそうです。どちらかというと文系に近い息子は、公式まるおぼえのほうがやりやすいのだろうか。ま、人間、得手不得手があるってこと。自分のやりやすい方法を見つける、のが良いと思います。（押し付けません）

タグ：数学 公式 微分積分

足元のお洒落と頭上の桜

遅くなってしまいました。
エスがどうなったのかって話ですよね。
その後のご報告です。



あー、ちっちゃくて見えませんね（笑）。


まずはタイヤの話から行きましょうか。
新品のホワイトリボンタイヤって、購入したての時は、ホワイトリボンのところが青くなってるんですね。言ってみりゃブルーリボンタイヤ。届いた時は注文を間違ったかとビックリしました。慌ててググってみたら、保護のためにコーティングしてあるんだそうで、ひと安心しました。



そこまでは良かったのですが、ここからいろんな問題が続出。
鉄ホイールの古いタイヤと、今回購入したホワイトリボンタイヤを、組み替えてもらったところ、驚きの事実が判明しました。何と、今まで履いていた古いタイヤ。チューブレスのラジアルタイヤなのに、中にチューブが入ってました（汗）。どゆこと？
１本だけならパンクして、とかも考えられるのですが、４本ともなので。どういう理由かは最後までわかりませんでした。


さて、仕上がった鉄ホイール＋ホワイトリボンタイヤ。早る気持ちで早速エスに取り付けようとして、またひと波乱。なんと、ホイールナットが奥まで届かない…。
今まで履いてたアルミホイールを止めていたのは袋ナット。鉄ホイールを止めようとしたら、一番奥までねじ込んでも、座がホイールまで届かないんです。何ということ…。そういえば、前にこの鉄ホイール用に持ってた貫通ナットがあったよなーなんて今更ながらに思い出す。
思い出したものの、探してみると見つからない。どうも昔、オデッセイを下取りに出した後に、オデッセイ用のだと思って捨ててしまったようで。アホか←ワタシ。

しょうがないので新しく購入しようとして、これまた四苦八苦。サイズ的には、ホンダ・三菱の軽自動車用。車用品店、ホームセンター、ディーラーとかに聞いて回りましたが、貫通ナットはどこにも在庫は置いてなくて、お取り寄せとなります。それならネットのほうが早いや、ということで、結局最終的にはAmazonでポチりました。



これが幻のホイールナット貫通10mmP1.5の16個セット。エスは5穴なので、泣く泣く2箱買いました。あまりは予備として12個（多すぎ）、取っておきます。
散々すったもんだしましたが、ようやくホワイトリボンタイヤをエスに装着できました。





コーティングの青い色は、水や洗剤で流せばすぐに落ちるってネットには書いてあったのに、イマイチ綺麗に白くなりませんでした。微妙に薄ブルーリボンタイヤとなっています。まぁいいや（笑）。



これで何とか満開の桜に間に合いました。やっぱりいいね！エスはこのオリジナルのメッキホイールカバーとホワイトリボンタイヤが一番似合うと思います。自画自賛。
ホワイトリボンの何が良いって、遠目に見ると扁平タイヤに見えるってところなんでしょうか。ホイールが大きく見える気がします。





交換しなかった鉄ホイールも多少歪みがあるようで、走ってるとやはり振動はでます。鉄ホイールは何かイベントとかがある時だけにして、普段はアルミホイールに戻そうか、と今は思案中です。何はともあれ、念願だったホワイトリボンタイヤです。今年はこのままで行こうかなー。

タグ：修理 エスハチ Honda S800