エンジン良好、しかしクラッチが…

足の方は完治してないものの、あまりいい天気なので「あの車を出してみるかなぁ…」。
それとなくカミサンに聞こえるように言ってみました。
「いいんじゃない」
（よぉっしゃぁ〜）

ってことで車庫の奥から引っ張りだしてきました。
まずは車庫の外まで押し出して、はずしてあったバッテリーをつなぎます。
いったんスパークプラグを抜いて、圧縮をかけない状態でセルをON！
ヒュルルルル〜。
よしよし、バッテリーもバッチリ。

今やバイク屋にしか売ってないこのスパークプラグ(笑)。
エンジンに戻し、今度は本番。

キュルキュルキュル〜。
キュルルルルル〜ボ・ボボボ・ボボボボボボボ・ブォンブォン。
お〜（ニヤリ）。
前回エンジンをかけたのはいつだったかな…(笑)。
それにしてはエンジンはバッチリでした。

気になるのは左足。
痛む足をかばいつつ、クラッチをそっと踏む…。
スカッ…。
あれ？
…スカッ…スカッ。
何度踏んでも重さがない！

慌ててクラッチのリザーバタンクを開けてみる。
ガ〜ン！
案の定、クラッチオイルがスッカラカンでした(泣)。

カミサンの冷たい視線を感じながら、すごすごと車を車庫に戻します。
ま、エンジンだけは好調なことはわかったし…。
取りあえずオイルを買って来なくちゃ。
（ブレーキオイルと一緒で非鉱物性オイルなのです）

…ということで、お披露目はまた今度ということで(爆)。
プラグだけではヒントにならないので、エンジンの一部をちょこっとだけ。

「京浜のフォーキャブ」…だいたい見当がつきそうですね。