オートライト再考

先日書いた「ライトスイッチの謎」。
Hondaのディーラーに行って聞いてみました。
やはり他の車種でも同じだそうです。
なぜ？って聞いても「何ででしょうね。特に意味はないんじゃ？」なんて言われました。おいおい。
欲しかったオプションに、抱き合わせで付いてきた、招かざる客「オートライト」。
とても使いづらいので、ウインカーレバーをそっくり通常タイプに交換してしまおうかと考えています。

せっかくのAUTOなら、もっと考えて欲しいところです。
私がオートライトの機能を作るなら、こんな仕様を考えます。

オートライト（GEN11仕様）
1.操作スイッチ
　AUTO・OFF・スモール・ライト点灯、の順。
　あるいはAUTOを別スイッチで、例えばウインカーレバーを引っ張るとAUTOになるとか。

2.しきい値設定
　ライトを点灯消灯する”しきい値”を設定できる。
　点灯と消灯で別々に設定可能。
　設定の方法が問題なら、マニュアル操作を学習する学習機能でもよい。

3.シフト連動
　AUTOで点灯中、シフトをパーキングに入れると、スモールのみになる。
　パーキングから外れるとライトを点灯する。

4.ワイパー連動
　AUTOで消灯中、ワイパーをONにすると、ライトを点灯する。
　ただしウォッシャーで動作時は連動しない。

5.スモールのみで走らない
　薄暗い→スモールではなく、最初からライトを点灯する。
　道路交通法施行令では、夜間継続して運転している状態では、前照灯・車幅灯・尾灯を点灯することと決まっている。
　スモールのみで許されるのは、駐車時だけと考えられる。

4はGEN11仕様ということでご理解いただくとして、他は一般のかたでも、これなら使ってみようかな、と思えるものではないでしょうか。
もしかして他のメーカーならすでにあったりして…。
この車のオートライトって、明るさのみでON・OFFするだけ。
それって「小学生の夏休みの工作」のレベルじゃないですか。
技術者の端くれなら、名前だけのオプションではなく、「使える」オプションを考えて欲しいですね。

コメント 4

いやぁ、車のオプションってそんな物だと思いますよ、
「便利そう」と感じても、いざ暮らしてみると
「なんじゃこりゃ、いらんわ」みたいな。。
トヨタの車も（こちらは、オンの上にauto）外の明るさを感知するタイプで（たぶんこりゃドコモいっしょかな）
橋桁なんかで「ぱかぱか」いざという時は「もちっとハヤク」と
使えない物でしたね、雨滴感知ワイパーも使えるとは思えません。

いらない物はいらないんで、レスオプションお願い、とおもいます。
作る方は「自動なんだからスイッチ入れっぱなしなんだろう」なんて
脳天気に思ってるのでしょうね。
by アキオ (2005-03-10 21:31) 

うちはメルセデスなんですが、ライトが形状でいうとガスコンロのつまみみたいなんですよ。
OFFが真ん中、右に１回まわすとスモール、２回まわすと点灯。
で、なぜか左に回すと左のライトだけがつくんですね。
ドイツではそういう点灯の仕方があんでしょうか？
お店の人も「まぁ、使わなくていいんですよねぇ・・・」と曖昧な答えしかくれなかったので謎のままです＾＾；
（右側走行故のハザードに近い働きかと思われますが・・・）
by (2005-03-11 10:13) 

akio_no_s30zさん
コメントありがとうございます。
何だか「オプションとして機能だけあれば、中身はどうでもいいや」っていう設計者の安易な思考を感じます。
ロボットを作っている会社の車とは思えませんね。

きゃさりんさん
情報ありがとうございます。
前乗ってたAudiは、ウインカーを点けたままエンジン切ると、ウインカーと反対側の前照灯と尾灯が点きました。
メーカーからは「追突防止のため」だと聞いたように覚えています。
カミサンのでは試してみていませんので、今夜見てみます。
by GEN11 (2005-03-11 12:36) 

記憶違いでした。
ウインカーと同じ方向の車幅灯と尾灯でした。
カミサンのも同じくそうなってます。
初めて片目の車幅灯を見たときは、壊れたのかと思ってびっくりしたものでした。
by GEN11 (2005-03-12 04:26)